Z-8

Zシリーズの流れを継承しながら、快適性と利便性を追求した新たなピュアスポーツフルフェイスヘルメット。

軽量・コンパクトをコンセプトに、スポーツツーリングをはじめ幅広いライディングシーンに対応するフルフェイスモデルとして展開してきたZシリーズ。そのコンセプトを受け継ぎながら、快適性と利便性をさらに高めるとともに、デザインも一新しました。
走行性能はもちろん、製品の完成度として磨きをかけた新たな「Z-9」が登場します。

  • 現役MotoGPライダー Fabio Di Giannantonio 選手レプリカモデル「DIGGIA ECHO」(ディジャ エコー)が2026年9月発売予定。

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Z-9

ゼット-ナイン

2026年9月発売予定

  • *XXXLサイズ、XXXXLサイズはルミナスホワイト、パールブラック、マットブラックのみの展開となります。
  • *価格はP.F.S.(サイズ診断/内装調整サービス)を含む
COLOR:
ルミナスホワイト
メーカー希望小売価格:
71,500円(税抜価格65,000円)
SIZE:
XS/S/M/L/XL/XXL/XXXL/XXXXLサイズについて
モデル画像(1)
モデル画像(2)
モデル画像(3)

主な特徴

シェルデザイン

Zシリーズのシンボル的な左右のアッパーエアインテークは、ベンチレーション効果の向上を狙いセンターに集中して配置。SHOEIロゴが一体化した、アッパーエアインテークのサイドからヘルメット後方へと流れるようにリブ形状をシェルに取り入れ、シンプルながらも特徴的なデザインとしています。

Z-7から採用した両サイドのシェルのカットラインは、チンバー部から後頭部へつながるシェルのリブ形状とボトムビーディングのデザインで表現し、カットラインをなくすことでシェルのコンパクトさは維持しつつ、チンバー部の強度も確保しました。
また、左右に配置したロアエアインテークを採用し、そのロアエアインテークと合うように、チンバー先端部をフラットにした独特なシェルデザインです。

ロボットを使用した自社大型風洞実験の様子

■空力性能
Z-9は従来モデルと比較し、ヘルメットが上方へ浮き上がろうとするLiftが約 13%、前方から押し付けられるDragが約3%低減。(いずれも自社大型風洞実験設備での参考数値)

ベンチレーションシステム

アッパーエアインテーク

エアインテークホールは従来モデルのZ-8と同様に4か所に設け、より効率的に走行風を取り入れることのできる位置を検証した結果、シェルのセンター側に配置し1つのパーツにまとめました。従来モデルのフロントエアインテークとアッパーエアインテーク合計の流入量に比べ、Z-9のアッパーエアインテークの流入量は約1.9倍*に向上しています。
フロントのSHOEIロゴが一体となったアッパーエアインテークシャッターは面積が大きく、厚手のグローブでも操作しやすいデザインです。
(*自社大型風洞実験施設にて測定した参考値)

Z-9 圧力分布解析 イメージ

Z-9では、走行時の圧力分布解析の結果に基づき、圧力が高く効率的に走行風を取り込める部位に4個のエアインテークホールを配置しています。その結果、従来モデルと比較してより多くの走行風を導入し、高いベンチレーション性能を実現しています。

ロアエアインテーク

かつてのZ-ⅢからZ-6を彷彿とさせる左右に配置したデザインのロアエアインテークは、フラップ開閉式のシャッターを採用。従来モデルのロアエアインテーク流入量と比較し、約1.4倍*の流入量を実現しました。(*自社大型風洞実験設備での参考数値)

シールドシステム

従来モデルのZ-8同様、CWR-F2シールドを採用。シールドロックボタンは大型化し、厚手のグローブをした状態でも見つけやすく操作性を向上しました。
シールドベースにはシールド微開ポジションを装備し、シールドが曇った際に微開ポジションで低速走行することでヘルメット内を換気することができます。また、シールドベース下部に装備したシールド調整レバーにより、使用過程でシールドとマドゴムとの間に隙間が出来た際にレバーを下げることで簡単にシールドを微調整することが可能です。

■防曇シート使用時の視界イメージ
雨天や低温などシールドが曇りやすい状況下の走行時でも曇りを防ぎ、クリアな視界を確保する防曇シートを標準で装備。
※画像はイメージです

■シールドセンターロックシステム
センターロックシステムを採用することで、シールド開閉操作時のたわみを抑え操作性を向上させるとともに、シールドとウィンドウビーディング(窓ゴム)の密着性を高めました。

■シールド調整レバー
シールドベースに装備したシールド調整レバーは、レバーを調整位置に動かすことで、シールドの密着性を左右とも1ミリ程度微調整することが出来ます。

■防曇シート用ピン
コンパクトに設計されたCWR-F2シールドベースは、防曇シート装着用ピンの位置を後方に配置することで、視界のほぼ全域を防曇シートでカバー。これにより、側方視界の確保が大きく向上しています。

静音設計

ノイズの発生を抑え、ヘルメット内の静粛性を高めることはライディングへの集中力を高め、ライダーの疲労も軽減します。CWR-F2シールドに装備されたボーテックスジェネレーターはライダーの耳に近いシールド横の走行風の乱れを抑え、風切り音を低減します。

■ボーテックスジェネレーター
自社大型風洞設備にて、形状・個数・間隔の異なる様々なパターンを検証し、最も効果のある形状を追求し完成しました。

■イヤースペース
耳元には音の侵入を防ぐイヤーパッドを装備。イヤーパッドプレートにはパンチング加工を施し、イヤーパッドを取り外した場合でもヘルメット内での音の反響を防ぎます。

■Z-9静音性能(従来モデルZ-8との比較)
100km/h相当の環境における風切り音を比較。Z-9は従来モデルに比べ、特に低い音域の騒音が小さいことが分かる。
*自社大型風洞実験設備にて測定した参考値比較

内装

内装デザインは落ち着いた雰囲気に、赤いステッチや赤い生地を部分的に採用しアクセントをいれています。
また、内装表面生地には、汗をかきやすい部分に吸水速乾性生地を、被り口に近くヘルメットの着脱時に肌と擦れやすい部分には柔らかい起毛生地を採用し、ハイブリッド仕様としています。さらに、チークパッド底面には2種類の汚れにくいレザー調生地を使用することで、機能性と快適性を両立した内装設計としています。
チークパッドはソフトでありながらボリュームがあり、ヘルメット着用時に首回りを包み込むようにフィット。被り口部分からの風の侵入も抑えます。

■Z-9 被り口

■イヤースペース
従来モデルのZ-8と同様、耳元には音の侵入を防ぐイヤーパッドを装備。イヤーパッドプレートにはパンチング加工を施し、イヤーパッドを取り外した場合でもヘルメット内での音の反響を防ぎます。

SHOEI COMLINK対応

SHOEI COMLINK

マイクスペースおよびイヤースペース

Z-9には、イヤースペースに加え、マイク装着用の専用スペースを設けています。また、対象のコミュニケーションシステムをスマートに装着するための専用アダプターパーツ「SHOEI COMLINKアダプター」をオプションパーツとして販売いたします。
「SHOEI COMLINKアダプター」は、左右のスイッチユニット用アダプターパーツと後頭部のバッテリーユニット用アダプターパーツの計3点で構成され、クリップ式でZ-9のシェルに装着します。
*XS~XXLサイズでは、「SHOEI COMLINKアダプター」を使用することで、サイン・ハウス製 B+COM SX1およびSENA製 SRL3を装着できます。
*現時点では、XXXL・XXXXLサイズには対応しておりません。
*「SHOEI COMLINKアダプター」は、SENA製 SRL、SRL2、SRL-MESHには対応しておりません。

エマージェンシー クイック リリース システム

E.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)

アクシデント時に備えた緊急用ヘルメット取り外しシステム。

ライダーの救護を必要とする万が一の事態に、第三者による救護活動をより迅速に行えるよう装備されたシステム。救護時は迅速さが求められる一方で、ライダーからヘルメットを脱がすには慎重さが求められます。E.Q.R.S.はチークパッドに専用のリボンを装備し、救護時にこのリボンを引くことで簡単にチークパッドをヘルメットから外すことができ、頬部をホールドするチークパッドを引き抜くことで、ライダーからヘルメットを容易に脱がすことが可能です。
*普段、メンテナンスなどの目的でチークパッドを取り外すときには、E.Q.R.S.を使用しないでください。

付属品

  • ヘルメット袋

    布袋

  • ブレスガードF

    ブレスガードF

  • チンカーテンD

    チンカーテンD

  • シリコンオイル

    シリコンオイル

  • 防曇シート

    防曇シート

  • 防曇シート用ピン

    防曇シート用ピン

  • SHOEIロゴステッカー

    SHOEIロゴステッカー


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