主要特征

Form

凌厉感×正统派设计是新系列的象征

GT-AirⅡ在继承GT-Air头侧部形状的标志性设计的同时，进一步发挥边缘作用，完成与通风系统部件的一体化，实现了从前方向头后部平滑流动的壳体设计。在强调凌厉的下颚曲线及专用通信装置固定空间的同时，演绎轻便小巧的外观。

QSV-2 Sun Visor

新遮阳镜面积扩大

锁扣操作可迅速开闭内置遮阳镜。拉下遮阳镜可切换为烟墨色，推上即变成透明的镜片，可对应进入隧道等视野状况发生急遽变化的情况，从而无需在骑行过程中更换镜片，实现了高便捷性。
GT-AirⅡ配备了新的QSV-2遮阳镜。相比旧产品，新遮阳镜的长度加长5毫米，减轻了来自遮阳镜下端与视窗口缝隙的阳光照射。为了避免因增长遮阳镜而干扰鼻部，相比旧产品，在设计上将鼻部形状切深了5毫米。

拉出视窗口两侧的锁扣，遮阳镜底座即被固定。可顺利拆装遮阳镜。
＊在拆装遮阳镜时以外，请务必放下锁扣，使之处于解除锁定的状态。

遮阳镜拥有堪比欧洲EN1836规格太阳镜的高光学性能。施行了具备防雾性能的硬涂层。

Shield System

反复仔细验证，追求使用便捷性

镜片采用了与GT-Air相同的失真率低的注塑成型CNS-1。在CNS-1镜片底座的基础上，镜片底座设定了新的镜片微开位置。将全闭状态下打开镜片的第一段位置作为微开位置，设计镜片底座的齿轮部分时，使镜片在此位置可固定。设定微开位置时，对其进行了验证，使开度处于面部不受强力行驶气流冲击、又可进行换气的程度。当镜片起雾时，将镜片打开在微开位置行驶，可去除雾气，确保清晰的视野。
此外，配备了耐久性优异的空气密封，确保边缘圈（视窗橡胶圈）与镜片适度的密合性。

• ＊请勿在高速行驶时使用微开位置。若在高速行驶时使用微开位置，可能会有镜片意外打开的危险。

防止镜片起雾的PINLOCK® EVO lens也标准配备。在寒冷或湿度高等容易起雾的环境下，也可确保清晰的视野。
＊图片仅为示意图。

Prepared for Integrated Communication System

专用设计独有的完美安装性和协调性。
专用设计通信装置SRL2是SENA的产品。并非头盔的附件。SRL2通过SENA销售，与SRL2相关的服务及技术支持等全部由SENA提供。

安装便利、外形美观、乐趣无限

骑行人员极为重视的通信装置，是增添骑行乐趣的工具。GT-AirⅡ配备了安装SENA制造的专用设计通信装置“SRL2”的机构。由于是专用设计，安装时无繁琐程序，可顺利安装，并且安装后的外形也非常美观。

Ventilation System

真切感受凉爽的气流

GT-AirⅡ的上方进气孔设计除了方便佩带手套操作外，还可掀起活门前端部分，让更多的气流进入。配置在头后部左右的顶部排气孔为无活门的常开型，将排气孔从2个增加到4个，从而提高了排气量。下方进气孔也扩大了开口部，加强了头盔整体的通风性能。即使在炎热环境下骑行，也让骑行人员倍感清凉舒适。

Interior Parts

内胆设计追求佩戴舒适性

决定骑行舒适性的重要因素在于包裹骑行人员头部的内胆设计。内胆表面材料采用吸湿速干面料和抓绒混合面料。在容易出汗的额头及面颊等部分使用吸湿速干面料，在脱戴头盔时靠近与皮肤接触的佩戴口部分使用抓绒面料，提高了舒适性，实现了最佳的佩戴舒适性。
颊垫下端部分使用的人造革材质，使用了红色压线针脚以强调设计感，营造出动感十足的运动氛围。此外，保护下颌挡风帘及可从视窗口看到的冲击力吸收缓冲层的面料部分也施加了红色压线针脚。

在眼镜腿接触的颊垫上部使用了部分柔软的聚氨酯材料，提高了佩戴眼镜时的舒适性。

E.Q.R.S.（Emergency Quick Release System）

万一发生意外事故时紧急摘除头盔的装置

当骑行人员万一发生意外事故时，实施救援作业的第三方摘除骑行人员头盔的作业比想象的更困难。GT-AirⅡ在颊垫装备了专用系带。只需拉动专用丝带，便可将骑行人员颈部的负担降低到最小限度，同时还可轻松摘除头盔。

• ＊通常为了维修保养等目的而拆除颊垫时，请勿使用E.Q.R.S.。

用手指拉红色丝带。

标准配件